Recuperación de la Nortel.le de Jaime.

Aunque no nos demos cuenta, la gran mayoría de pautas de nuestra forma de ser y de nuestras actitudes las heredamos de nuestros padres y abuelos que nos dejan un legado sin darnos cuenta. Con las bicis clásicas suele pasar algo muy parecido, puesto que la gran mayoría que se restauran  son herencia de nuestros padres o abuelos. 

Este caso en particular es uno de ellos. Jaime nos dio la oportunidad de devolverle a esta Nortel.le, joya made in Valencia,de su padre todo el esplendor del primer día.

La bici, con el paso de los años y para favorecer la postura de la persona que la utilizaba, se había ido modificando y adaptando a su dueño.

Super CIL de Manuel,bicicleta de varillas. Restauración original

En esta ocasión os traemos una restauración original de una bicicleta que va destinada a un lugar muy especial, la exposición de Manuel, que ya cuenta con alguna joya de las 2 ruedas restaurada como son bicicletas, motos, etc.

Previamente, Manuel, se desplazó hasta nuestra tienda para ver como trabajamos y quedó prendado de algunas de las bicicletas de nuestra colección particular y, como no podía ser de otro modo, nos confió la restauración de su preciada Ciclos Iriondo Super Cil, modelo Paseo Rural de la década de los '60 (mod.511):

bicinova.blogspot.com

La BH Especial de Jose Manuel, la restauro-customización a su gusto.

Son muchas las bicicletas que han pasado ya por nuestras manos para darles una nueva vida, todas ellas unidas a una persona con unos gustos y unas inquietudes diferentes.

Hoy os queremos presentar una de las restauraciones que le hicimos a José Manuel. Gran apasionado de las bicicletas clásicas y que ha confiado en nuestro trabajo para la recuperación de parte de su colección de bicicletas clásicas.

Restauración bicicleta Ciclos Mateo - Calatayud.

Cada vez que restauramos una bici ponemos todo nuestro cariño y pasión, casi como si fuera algo nuestro y es que cuando disfrutas con tu trabajo, no hay mayor satisfacción. Además, cuando se nos da la oportunidad de poder devolver a la vida una bicicleta con más de 70 años de historia, esta satisfacción se eleva a la enésima potencia.

Este es el caso que os presentamos hoy, la restauración de una bicicleta montada hace más de 70 años. Identificarla fue y es un misterio, ya que no se trata de una bicicleta de marca conocida (al menos por nosotros) como puede ser BH, Gimson, GAC, Cil, Orbea, etc. Sino de una bicicleta de marca local: Ciclos Mateo de Calatayud, provincia de Zaragoza. Por lo que llegamos a la conclusión de que la bicicleta había sido montada y ensamblada por el señor Mateo.
Así fue como esta joyita llegó a nuestro taller.

Cómo colocar las gomas apoyamanos? / Presentamos las restauración de nuestra bicicleta Rabasa Record

Feliz año nuevo restorers! Una vez recuperados de estas fiestas y para empezar el año nuevo como toca, os traemos una entrada de las que nos gusta.
Vamos a dedicar esta entrada a mostraros como colocar las gomas apoyamanos DIA COMPE que podéis encontrar en nuestro taller.

¿Cómo pasar del óxido a espejo sin cromar?

¿Pasar de un trozo de óxido a una lustrosa pieza de metal cromado sin pasar por el cromador? Resulta un proceso largo, tedioso y delicado pero, es posible! Si no queréis cromar esas viejas piezas que ya no se fabrican y os queréis ahorrar ese dinero, prestad atención.

Ante todo tenemos que avisar que este consejo no es el súmmum de los bricos, ni el mejor y más impoluto trabajo; simplemente es una guía para poder adecentar esos metales oxidados y darles un mejor aspecto (ojo! No los cromados dañados, para eso hay otros métodos que ya explicaremos en otra ocasión).

Para la explicación tomaremos como ejemplo este pequeño tornillo de tan mala apariencia:

Restauración y personalización bicicleta GAC Custom 400 - Nueva Vida (colección)

Queridos restorers nuestros, después de una larga temporada de silencio bloguero, estamos de vuelta con un montón de novedades y con, esperemos, más tiempo para poder compartir con vosotros todos nuestros trabajos. Así que, manos a la obra!

Hace poco más de un mes, adquirimos esta original GAC Custom 400 víctima de varias personalizaciones caseras y posteriormente dejada en el olvido:

Alleluia Hermanos! Restauración bicicleta randonneur '50 para Restore-It! (colección)

Si buscamos alguna información sobre las bicicletas Ranndonneur,  nos encontraremos con esta modalidad tan poco extendida de este noble deporte, el ciclismo de larga distancia. Las principales características de este tipo de bicicletas son las comodidades que incluían, como la cómoda posición para el ciclista, guardabarros, luces y transportines.

Tras esta pequeña introducción damos paso a nuestra nueva restauración. Fruto de la casualidad entro en el taller de Restore-It! esta maravilla en un estado muy lamentable. No llevaba llantas, llevaba un sillín de BMX y el aspecto general distaba mucho de lo que merecía esta vieja viajera.

Para poder empezar con ella, tuvimos que ponerle unas llantas BH carrera que teníamos por el taller :

De BH Carrera a Fixie Restore-It! Personalización bicicleta (colección)

Normalmente la gente cree que son ellos los que eligen sus bicicletas pero, y si fuera al revés? Y si fueran ellas las que nos eligieran a nosotros? Y si fueran ellas las que se cruzaran en nuestro camino las veces que fuera necesario hasta que decidimos hacerles caso?Justamente ésto fue lo que ocurrió con esta BH Carrera y uno de los integrantes de Restore-It!

La vimos en un local de compra-venta entre particulares y, tras varias visitas, se vino a casa después de un trueque por una BMX Torker 280X. Estaba claro que esa bici estaba predestinada a formar parte de nuestra familia, iba a ser nuestra nueva fixie y con ella ya teníamos la pareja.

Así fue como entró en nuestro taller.

Restauración BH años '70, porque no todo está perdido. (colección)

Por fin llegó la hora de restaurar esta preciosidad. A la pobre nadie quería ni tocarla en este estado y no es de extrañar viendo como los años habían dejado su característico rastro en esta bonita Bh de los '70. Empezar con ella fue todo un reto para nosotros pero, el resultado ha sido impresionante como vais a poder comprobar:

Restauración de un Shuko Combinato 4003

El trabajo que os traemos en esta ocasión no es nada habitual en la actividad cotidiana de nuestro taller. La restauración de juguetes antiguos es una tarea delicada solo reservada a unos pocos afortunados que reciben estos encargos tan especiales.

Todo comenzó con un correo electrónico de un conocido amante de las antigüedades, que nos retó para ver si éramos capaces de restaurarlo y al que contestamos con un rotundo: "Por supuesto, tráigalo a Restore-It! y le echaremos un vistazo".

Unas semanas más tarde teníamos aquí a Joaquín, un vecino de nuestra localidad y, como hemos dicho antes, amante de las antigüedades que había guardado este precioso Shuko Combinato 4003 durante 60 años. Se trataba del juguete de su infancia que ya no funcionaba por la falta de una rueda y que no lucia como debería debido al paso de los años:

Restauración y personalización bicicleta Emporium Criterium Fixed V2.0 Final. (colección)

Han pasado muchas lunas desde que restauramos nuestra Emporium Criterium Fixed pero, como muchos de vosotros ya sabréis, la restauración no estaba completa a falta de los adhesivos originales de esta bicicleta de origen Gerundense.

Después de "pelear" con varias empresas de rotulación y adhesivos de nuestra zona, encontramos los adhesivos de una calidad digna de la restauración que queríamos llevar a cabo. El resultado? Perfecto como vais a poder comprobar.

Restauración bicicleta Geace's Ice Cream

Como el helado de fresa y nata, fresquita os traemos esta bicicleta que acabamos de restaurar. Cuando entró en nuestro taller su estado era más bien lamentable, pero pensamos que era una bicicleta con mucho potencial y muy buenos componentes.

Restauración de nuestra bicicleta GAC Motoretta 2

Después de un tiempo sin apenas publicar nada, os traemos un trabajo que hemos hecho para nuestro disfrute personal, que ya tocaba después de tantos encargos que teníamos entre manos.

Hace mucho tiempo compramos nuestra primera bicicleta clásica, se trata de una GAC Motoretta 2, la bici de nuestra infancia! Aun recordábamos cuando eramos niños, ese sillín tipo "chopper" y sus muelles cromados en la horquilla delantera (ficticios), así que cuando vimos la oportunidad de comprar una a buen precio, no lo dudamos, llamamos y en poco tiempo la teníamos en en taller de Restore-It!:

Seguimos trabajando en la restauración de bicicletas (fotos).

Aquí os traemos una muestra de los últimos trabajos realizados, en esta entrada no explicaremos el "cómo se hace", solamente una pequeña descripción. Queremos que disfrutéis de las fotos de nuestros trabajos, esperamos que os gusten:

De Torrot de carreras a FIXIE de Ducati '80:

Así llegó a nuestro taller:

"Palancanero" de la yaya 1ª parte

Cambiando un poco la temática de nuestras últimas publicaciones, vamos a comenzar con la primera parte de la restauración de nuestro "palancanero" heredado. El pobre llevaba años guardado en una casa vieja sufriendo los ataques de la carcoma y alguna que otra inundación. Así lo rescatamos a él y a todos sus componentes:

Restauración de un faro de bicicleta Rinder años 50

El tema que nos ocupa en esta entrada tiene una aplicación muy reducida. Se trata de un faro de bicicleta de la marca Rinder, no tenemos muy claro el modelo, lo que si tenemos claro es su estado inicial, lamentable:

Linternas, pilas, y ácidos que salen... Restauración linterna

Aquí tenemos un problema de lo mas común en cuanto a aparatos a pilas se refiere; al estar un largo tiempo almacenado, el ácido se sale de la pila causando daño a los bornes. No os preocupéis  la mayoría de veces no llega a dañar demasiado el aparato. En esta ocasión restauraremos una vieja linterna, con este problema tan común:

Restauración de una BH Bicicross '79/'80 (3º parte)

Ya estamos en la recta final de la restauración de nuestra BH Bicicross, a lo largo de estas 3 publicaciones hemos aprendido, muy por encima, a restaurar una bicicleta vieja y dejarla lista para su uso diario.
En esta publicación nos centraremos en restaurar los arcos de freno para que frene como el primer día, algo imprescindible si queremos usar nuestra bicicleta, allá vamos!

Deberemos localizar nuestros arcos de freno (los hemos tenido que desmontar antes del proceso de pintura).
En primer lugar quitaremos el capuchón de plástico de la parte delantera del arco, con unos alicates:

Restauración de una BH Bicicross '79/'80 (2º parte)

En esta ocasión, nos vamos a dedicar a intentar restaurar los cromados o piezas de la bicicleta que contengan óxido o suciedad abundante y que no se despegue fácilmente. Ahora necesitaremos algo mas que el mono y las herramientas, sería conveniente utilizar guantes de látex, gafas protectoras y mascarilla... la cosa promete!!