Cambiando un poco la temática de nuestras últimas publicaciones, vamos a comenzar con la primera parte de la restauración de nuestro "palancanero" heredado. El pobre llevaba años guardado en una casa vieja sufriendo los ataques de la carcoma y alguna que otra inundación. Así lo rescatamos a él y a todos sus componentes:
domingo, 16 de diciembre de 2012
domingo, 9 de diciembre de 2012
Cuando falta un poco de luz...
La verdad es que teníamos muchas ganas de realizar este proyecto, pero debido a su delicadeza no encontrábamos el momento oportuno para lanzarnos a la aventura. Han pasado más de 3 meses desde que empezamos a recopilar todos los materiales hasta que hemos podido utilizarlos. Todo comienza aquí:
lunes, 3 de diciembre de 2012
Pedal de bicicleta que no gira? Restauralo!
Siguiendo la tónica bicicletera que tanto nos gusta, esta vez hemos ido un paso mas allá y hemos decidido restaurar unos pedales de la conocida marca Notario:
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miércoles, 14 de noviembre de 2012
Restauración de un faro de bicicleta Rinder años 50
El tema que nos ocupa en esta entrada tiene una aplicación muy reducida. Se trata de un faro de bicicleta de la marca Rinder, no tenemos muy claro el modelo, lo que si tenemos claro es su estado inicial, lamentable:
jueves, 8 de noviembre de 2012
Linternas, pilas, y ácidos que salen... Restauración linterna
Aquí tenemos un problema de lo mas común en cuanto a aparatos a pilas se refiere; al estar un largo tiempo almacenado, el ácido se sale de la pila causando daño a los bornes. No os preocupéis la mayoría de veces no llega a dañar demasiado el aparato. En esta ocasión restauraremos una vieja linterna, con este problema tan común:
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¿Qué pasa cuándo un restorer se junta con una restorer? Restauración cesta de madera
¿Qué pasa cuándo un restorer se junta con una restorer?
Pues... que nace RESTORE-IT!
Y eso es lo que ha pasado, nos hemos juntado un par de nostálgicos, un par de amantes de los trastos viejos como dirían algunos, un par de defensores de las segundas oportunidades. En fin, una pareja amante de restaurar y reparar todo lo que cae en sus manos.
Porque a veces sólo hace falta un pequeño empujón, algo de herramienta y mucha imaginación. Pero también encontrar la compañía perfecta, con una buena compenetración y voilà... a crear.
¿Y por qué os contamos todo ésto?
Pues... que nace RESTORE-IT!
Y eso es lo que ha pasado, nos hemos juntado un par de nostálgicos, un par de amantes de los trastos viejos como dirían algunos, un par de defensores de las segundas oportunidades. En fin, una pareja amante de restaurar y reparar todo lo que cae en sus manos.
Porque a veces sólo hace falta un pequeño empujón, algo de herramienta y mucha imaginación. Pero también encontrar la compañía perfecta, con una buena compenetración y voilà... a crear.
¿Y por qué os contamos todo ésto?
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domingo, 4 de noviembre de 2012
Restauración de una BH Bicicross '79/'80 (3º parte)
Ya estamos en la recta final de la restauración de nuestra BH Bicicross, a lo largo de estas 3 publicaciones hemos aprendido, muy por encima, a restaurar una bicicleta vieja y dejarla lista para su uso diario.
En esta publicación nos centraremos en restaurar los arcos de freno para que frene como el primer día, algo imprescindible si queremos usar nuestra bicicleta, allá vamos!
Deberemos localizar nuestros arcos de freno (los hemos tenido que desmontar antes del proceso de pintura).
En primer lugar quitaremos el capuchón de plástico de la parte delantera del arco, con unos alicates:
En esta publicación nos centraremos en restaurar los arcos de freno para que frene como el primer día, algo imprescindible si queremos usar nuestra bicicleta, allá vamos!
Deberemos localizar nuestros arcos de freno (los hemos tenido que desmontar antes del proceso de pintura).
En primer lugar quitaremos el capuchón de plástico de la parte delantera del arco, con unos alicates:
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