Ante todo tenemos que avisar que este consejo no es el súmmum de los bricos, ni el mejor y más impoluto trabajo; simplemente es una guía para poder adecentar esos metales oxidados y darles un mejor aspecto (ojo! No los cromados dañados, para eso hay otros métodos que ya explicaremos en otra ocasión).
Para la explicación tomaremos como ejemplo este pequeño tornillo de tan mala apariencia:
Lo primero que debemos hacer es aprovisionarnos de una maquina pulidora de disco y lijas. En este caso usaremos lijas para metal de grano desde P120, pasando por P220, P280, P400, P500, P600, P800, P1200 y, por último, la P2000. ¿Por qué utilizamos tantas lijas diferentes? Muy sencillo, conforme vamos subiendo de numeración en el grano de la lija, vamos cerrando los microporos del metal y protegiéndolo del óxido.
La mayoría de lijas las encontrareis fácilmente pero, las más finas las venden en tiendas especializadas de pinturas. Os recomendamos comprar todas las numeraciones en la misma tienda especialiada, ya que os sabrán aconsejar mejor que en unos grandes almacenes.
Se podría lijar y pulir a mano pero, ésto nos costaría muchas horas y provocaría irregularidades en la pieza al lijar. Si no disponéis de una pulidora, también venden estas piezas para acoplar el disco a un taladro:
Antes de empezar a lijar es muy importante fijar bien la pieza sobre la que vamos a trabajar.
Y comienza el proceso! Lo primero que debemos hacer es ponernos una mascarilla para protegernos del polvo del lijado. A continuación, ya podemos empezar a eliminar la primera capa de óxido, para ello utilizaremos el disco de P120:
Una vez eliminamos todo el óxido nos quedará una pieza basta, con rayones e irregularidades:
Ahora iremos devastando la superficie para "disimular" esas irregularidades. Seguimos con el disco de P220 e iremos subiendo el grano:
P280:
P:400
P500:
P600:
P800:
Llegados a este punto, es la hora de ver que ha pasado con nuestra irregular y rayada pieza:
Bueno, qué os parece? Mucho mejor, verdad? Al ir subiendo el número del grano, la superficie va puliendo y limpiando la pieza hasta llegar a este punto donde casi no devasta material.
Ahora le toca el turno a las lijas más finas, la P1200 y la P2000:
P1200:
P200:
Una vez terminamos con estas dos, llega la hora de pulir. Para ello nosotros utilizamos una pulidora de banco:
Como casi siempre, también existe una solución alternativa a la "maquinaria industrial". En este caso se trata de un kit pulidor para taladro, compuesto por 2 pastillas y 2 discos que lo podéis encontrar en cualquier gran almacén de bricolaje:
Ha llegado la hora de ver hasta qué punto puede llegar a brillar nuestro trabajo. Por si nunca habéis utilizado un kit para pulir, éste está compuesto por dos pastillas, una para pulir de color marrón y otra para limpiar de color azul.
Primero impregnaremos la pieza con la pasta marrón y la puliremos con el disco "gordo":
Una vez eliminada toda la pasta marrón, pasaremos a la pasta azul para limpiar la superficie. Esta pasta se aplica en la pieza usando el disco de tela:
Y ahora, queridos amigos Restorers, llega el momento de comparar con otra pieza:
Este proceso lo hemos usado en algunas de nuestras restauraciones para mejorar el estado de los cromados pero, nunca habíamos profundizado tanto en él como hasta ahora. Aquí tenéis una pequeña muestra de algunos trabajos en los que utilizamos esta técnica:
Cesare Rizzato & Co:
Restaurando una Orbea infantil olvidada:
P.D. Para proteger aún más la superficie, recomendamos la aplicación de un barniz incoloro para metales una vez terminado todo el proceso de pulido.
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Si repito la consulta me la borráis, no estoy seguro de haberlo hecho bien.
ResponderEliminarLa Belflex V150H no es una pulidora, se comercializa como esmeriladora. Las piedras las habéis sustituido vosotros por los discos de tela? Llevo tiempo pensando en hacer algo así, pero no me he atrevido. Qué habéis necesitado para adaptar los discos de pulir (en caso de haberlo hecho)? Las pulidoras de banco son muy caras, pero sí que encuentro esmeriladoras asequibles, lo mío es doméstico, para arreglar mis bicis, no profesional y dejarme más de 200€ en una pulidora no me va bien. Por ahora trabajo con el taladro y el kit de worlcraft de dos discos y dos pastillas de pulir. Gracias y perdonar por la molestia
Hola Daniel SR, como bien dices es una esmeriladora y se comercializa como tal, en nuestra caso el trabajo nos vino hecho, la compramos de ocasión en una joyeria que cesó su actividad, nos la vendieron con las dos piedras desmontadas y las esponjas montadas. Si te fijas a la derecha lleva un acople al eje, para poder meterle el disco de pulir de telas, en el otro lado simplemente es atornillar un disco limpiador. En nuestro caso le montamos un regulador de potencia, para poder bajar la velocidad, dependiendo de nuestras necesidades, pero siempre lo tenemos al máximo porque no es demasiado potente.
ResponderEliminarUn saludo.
Hola, primero de todo quiero felicitaros por el blog.
ResponderEliminarQuiero restaurar mi primera bici y tengo 1000 dudas.
Los metales, despues de pulirlos les poneis algun tipo de laca trasparente?. Me refiero al manillar, llantas, pinzas de freno, etc.
Puedo pulir también a espejo todas estas piezas?
Buenas tardes Javier Mayol, gracias por las felicitaciones!
ResponderEliminarRespecto al tema de los cromados, depende del estado inicial nunca viene mal usar algún tipo de barniz transparente, ya sea de aplicación a spray o a pistola. Perderá algo de brillo pero siempre te aseguras, sobre todo si la base inicial estaba muy oxidada.
En esta restauración usamos barniz: http://restore-its.blogspot.com.es/2014/03/bh-anos-70-porque-no-todo-esta-perdido.html
Un saludo!