No podemos evitarlo restorers, lo intentamos con todas nuestras fuerzas pero, definitivamente, somos unos nostálgicos (por no decir frikis) ochenteros. Y si, además, el nombre nos trae un montón de buenos recuerdos de la infancia, cómo no íbamos a acoger en la familia Restore-It! a nuestra Orbea Furia?
Conforme la vimos nos miramos los dos y nuestra sonrisilla nos delató. Como en tantas otras ocasiones los dos pensábamos lo mismo... esta bici se merece una segunda oportunidad!! Y aquí tenemos la entrada que lo demuestra.
Lo primero que hicimos fue desmontar completamente la bicicleta y analizar el estado de todos sus componentes:
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Guardabarros en muy buen estado a falta de los reflectantes y de una buena limpieza/restauración:
Piñón para restaurar:
El asiento tenía, y tiene, unos cuantos bocados pero, seguía siendo útil y decidimos salvarlo.
Horquilla y muelles con óxido:
Plato, bielas y pedales para restaurar y limpiar. Al igual que el asiento, al cubreplatos le faltaba una puntita nada importante:
A medida que íbamos limpiando el cuadro, iba apareciendo más y más óxido que cada vez nos ponía más difícil poder salvar toda la pintura original de nuestra Furia:
Por desgracia, no tuvimos más remedio que pintar las zonas más dañadas por el óxido. Llegado este momento se nos presentó una gran duda, cómo pintábamos? Teníamos claro que queríamos mantener al máximo su pintura original. También, queríamos hacer una restauración que pasara inadvertida y mantuviera la esencia de la bicicleta.
Y un lunes, después de un fin de semana dedicado a ver la saga de El Padrino, decidimos rendir homenaje a la familia Corleone y convertir nuestra Orbea Furia en la "Italianeta". Nos pusimos en marcha y así quedó:
Y una vez pintadas, limpiadas, pulidas, restauradas y ajustadas todas las piezas y componentes y renovarle los cables y fundas de freno y la cadena y ponerle un reflectante, tenemos el gusto de presentaros a nuestra Orbea Furia o Italianeta:
Genial la restauración!
ResponderEliminarYo he encontrado un Bh Meteor de cuando era crío en el pueblo de mis abuelos, pero tengo un problema y es que la potencia esta pegada a la horquilla por oxido y no se como separarlas sin dañarlas...
Algún consejo?
Un saludo!
Hola!
ResponderEliminarLo primero que nosotros haríamos seria llenarlo de 3en1 o algun aceite desincrustante por el hueco de la horquilla dándole la vuelta al cuadro para que penetre por donde ancla la potencia. Unas horas después sujetaríamos la potencia a un torno de banco e intentaría hacer palanca con la rueda puesta en la horquilla...si no tienes la rueda puedes intentarlo con una barra de hierro en la parte mas alta de la horquilla, de esta forma no sufriría tanto la pieza.
Suerte y ya nos cuentas cómo te ha ido!!
Me gustaria saber si se puede conseguir una pegatina de la horquilla en la cual pone orbea al igual q la q sale en la bicicleta d este post, gracias
ResponderEliminarHola, imagino que te referirás a la pegatina que tiene en la dirección. Este tipo de adhesivo te lo pueden hacer en cualquier casa de rotulación, o de corte de vinilo.
ResponderEliminarGracias por la respuesta a mi pregunta.
ResponderEliminarAhora me gustaria saber si se puede y donde podria conseguir unasiento con el arco que sujeta el asiento a la parte trasera y tambien los guardabarros, gracias.
Tendras que buscarlo de segundamano, por que los nuevos se suben de precio, si buscas por google encontraras bastantes paginas que se dedican a la venta de material CUSTOM; la mayoria son de fuera de españa.
ResponderEliminarSuerte!
Muy buenas, querría hacernos una consulta. Ando liado con una orbea furia que me venía con asiento de bicicross tiene mordida la punta delantera. Como lo habéis restaurado? Alguna idea? Gracias de antemano
ResponderEliminarHola David,
EliminarEn nuestro caso en particular optamos por dejarlo tal cual puesto que, debido al tamaño del "mordisco", no encontramos ninguna solución posible que nos gustara su acabado. Si no es muy grande, puedes probar a rellenar con silicona negra y moldearlo después. Ya nos cuentas!
Un saludo